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【资讯】“我国造”高功能防腐涂料为中老铁路动车组披上靓丽“外衣”

发布时间:2022-02-20 20:43:59 来源:m6米乐是正规app吗

  12月3日,首发复兴号“绿巨人”“澜沧号”列车分别从昆明站、万象站一起驶出,标志着中老铁路全线正式通车。据了解,道路上行进的动车组外层及内饰涂料为高功能水性环保涂料,由江门企业——广东四方威凯科技集团自主研制及出产。

  据介绍,中老铁路运用的是复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组。外观看起来尽管和其他“伙伴”差不多,但在细节上充分体现了跨国铁路特征:增添了“世界赤色飘带”,赋予了动车组新的年代情感。而“点缀”这些动车的涂料,来自广东四方威凯科技集团。记者了解到,该集团创建于1998年,专业从事轿车及其配件涂料、摩托车涂料、轨道交通及工程机械装备涂料、电动车涂料以及厨具功用涂料等;并建有轨道交通及工程机械涂料研制室,进行产品配方技能、产品应用技能、产品制作技能以及涂装工艺技能等各个项目的研讨与开发。

  “中老铁路运转路程长,线路多地坐落紫外线强的高原和亚热带地区,温度跨度大、湿度大,对动车组的涂料功能提出了很高要求。”广东四方威凯科技集团董事长方芳告知记者,针对高速列车的运转特色及杂乱运转环境要求,企业自主研制出产了新一代高功能水性环保涂料,不只耐候性、耐久性均超越1500小时,具有耐磨、抗刮、抗风沙冲击能力强等明显长处,还较好地处理了水性涂料的施工工艺技能难题,能大大满意动车组长时刻运转的需求,为中老铁路主力运营动车组披上了巩固而靓丽的“外衣”。

  方芳表明,我国第一代高铁动车“调和号”100%选用进口涂料,而跟着国内高铁职业的迅速发展,我国企业有了更多发挥拳脚的舞台。“近年来,咱们继续推进技能创新,成功开发了水性环保涂料、晶韧陶瓷涂料、弹性耐磨涂料等轨道交通专用涂料产品,为轨道交通车辆供给环保、功用型涂料涂装全体处理方案。现在,企业已为轨道交通领域中的中车广东公司、大同电力机车等多家主机修造公司供给涂料服务。”

  12月3日,一条承载着我国与老挝两国人民“完成互联互通,共建一带一路”美好愿望的中老铁路全线注册运营。飞鹿股份要点参加了此项目复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组高功能防腐涂料、元江双线特大桥高功能重防腐涂料以及玉磨铁路防水材料供给。

  中老铁路在高温高湿环境中运转,对防水、防腐、耐日照、耐氧化的要求极高。飞鹿股份为复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组供给了高功能防腐涂料,为元江双线特大桥供给了高功能重防腐涂料,为玉磨铁路供给了防水材料。飞鹿股份工作人员向记者介绍:“因为中老铁路运转路程长,动车组运转线路多地处高原和亚热带地区,有温差大、紫外线强、降水多等特色,对动车组涂料提出很高要求。咱们安排科研团队,出产出高功能防腐涂料,满意动车组长时刻运转的需求。”

  他弥补,“元江双线特大桥是世界上跨度最大的上承式接连钢桁梁铁路桥。因为桥梁后期保护难度高,对涂料的高功能及耐久性要求极高。元江双线年,大桥艳丽如初,涂层无缺,现已成为中老铁道路上一道靓丽的景色。玉磨铁路全长507.4公里,项目建成后将大大缩短昆明至普洱、西双版纳的游览时刻。咱们主要为玉磨铁路全线个标段供给防水卷材和防水涂料。玉磨铁路跨过多条山脉与水系,杂乱的地貌环境,活泼的地质运动使得玉磨铁路建筑难度极大。咱们针对玉磨铁路建造的特殊性,对现有的防水卷材与防水涂料进行有针对性的优化晋级,能够大大削减玉磨铁路施工时刻及后期修理本钱。”

  中老铁路是“一带一路”建议提出后,首条以中方为主出资建造并与我国铁路网直接连通的世界铁路,是我国铁路技能标准、设备设备走向世界舞台的要害项目。在全长1035公里的路途中,复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组,将以最高160公里/小时的运转速度奔跑。(归纳羊城晚报·羊城派、证券日报)