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铁路钢桥各部位防腐蚀的分类及涂装

发布时间:2022-02-06 10:24:55 来源:m6米乐是正规app吗

  铁路钢梁防腐涂装系统现在一向延用我国野外气候类型的区域分布图,分为枯燥区域、湿润区域、恶劣区域。其冰冷、寒温、暖温、干热区域的内陆区为枯燥区域;亚湿热、温热区域为湿润区域;含有盐雾的滨海区域、含有二氧化硫的大气污染区域或风砂区域为恶劣区域。按这三种区域拟定的相应的涂装系统无疑是正确的。在这三种天然气候以外还应充沛留意钢梁在各运用部位不同功能对防腐涂装的要求。由于部位不同所触摸腐蚀介质不同,其腐蚀速度相差很大。

  腐蚀环境下的钢结构首要指钢梁钢轨以下部位。如下承桁梁的下弦杆、纵梁、横梁等;上承板梁的一切部位。从防腐要求来看,首要分两大部位,即腐蚀环境下的钢结构和一般环境下的钢结构。

  首要腐蚀物的来历有客车上自在排放的各种污物、污水,经过轨迹污染一切下面的钢结构;再者是卡车运转中飘落的各种粉尘,如煤粉尘、含酸或碱性货品的粉尘等。受腐蚀最严峻的部位是桥枕下的纵梁上盖板顶面与上承板梁的上翼缘顶面。其次是雨水和阳光紫外线的腐蚀。

  一般环境下的钢结构首要指钢梁钢轨以上部位的钢结构,如下承桁梁的上弦杆、竖杆、斜杆、上平联等。这些部位的腐蚀介质首要是雨水的腐蚀、阳光紫外线的照耀等。

  箱型杆在钢梁的上弦和下弦都有存在。由所以内部能够不区别腐蚀环境和一般环境的条件之分。箱型杆内部的腐蚀介质是大气中湿润气体的侵入。因而昏暗湿润是腐蚀的首要本源。

  钢梁高强螺栓的栓接点不允许有上下贯穿的缝隙存在,也就是说在板缝之间不能有流锈水的现象存在,因而栓节点的腐蚀首要是雨水发生的缝隙绣蚀,有必要用高质量的油漆将板缝维护好,以防栓节点的锈蚀。

  该面是全桥腐蚀最严峻的当地,也是最难处理的当地。该处首要是行车时桥枕轰动磨擦对涂层的损坏以及列车下落的各种污物的腐蚀,要求涂层有耐磨性。

  铁路钢梁属国家重要配备,一般规划寿命为百年,但都由于腐蚀过度而提早作废。因而合理的涂装系统可延长钢梁的运用周期,前进钢梁的运用寿命。

  钢梁不管是处在枯燥区域、湿润区域仍是恶劣区域,在腐蚀环境下显露部位的涂装系统都应该是重防腐涂装系统。

  由于无机富锌漆涂层孔隙率有的高达30%,因而涂层有必要进行封孔处理,封孔剂有必要是粘度小、流动性好的涂料,以利向孔中浸透。

  再者无机富锌漆对钢板除锈的清洁度和粗糙度要求很高,要求钢板除锈完全,清洁度要到达GB8923规范中Sa3级,粗糙度要到达Rz30-60μm,这样无机富锌漆才干有杰出的附着力和优异的防锈功能。由于无机富锌漆干喷现象是很难防止的,所以在选用时要稳重。

  在同一钢梁上为了使防蚀作用同步,在不受列车污染的部位应选用价格较低的涂装系统,以取得最佳的经济效益,其涂装系统如表所示。

  滨海含有盐雾的恶劣区域选用表中涂装系统I。由于氯化橡胶面漆对氯离子腐蚀有良 好的防护功能。其它区域可选用表中涂装系统II,这个涂装系统中面漆选用醇酸系列,价格较廉价,耐侯性较佳。但在运用时环氧中心漆与醇酸面漆的涂装间隔时间应尽量缩短,间隔时间过长其醇酸面漆的附著力将下降。

  非关闭的箱型杆件内部,应以耐水性优秀的环氧沥淸漆为主,总厚度不小于240μm。端隔板的缝隙一起可用密封胶进行封堵,防止经过封隙腐蚀介质自在收支。而现在有的钢梁箱型杆件内部不进行任何涂装,只靠端隔板处用密封胶封堵进行防锈,有必定问题,如果封堵失利其内部锈蚀将较难操控,由于箱体内部封堵后在大气温度差影响下,箱体的气体膨张和缩短将发生不同的压力,密封胶受疲惫压力的影响,如发生封堵失利既不简单发现,又很难处理。

  该处是放桥枕的部位,是整个钢梁防腐条件最差的部位,腐蚀最快的部位是桥枕触摸的钢外表。其中有桥枕对钢外表的轰动磨擦,致使漆膜损坏;再者污物简单长期存在钢枕与桥板外表之间形成腐蚀,因而涂层要求耐磨功能好,并具有杰出的耐酸、耐碱性。

  高强螺栓节点的涂装首要是维护螺栓周围显出面和板缝之间的腐蚀问题。现在高强螺栓磨擦衔接的栓接面一般均选用热喷铝或喷涂无机富锌漆处理办法。当钢梁架完后在其喷铝外表或无机富锌漆外表应刷一道封孔漆,再在其上涂环氧云铁中心漆一道,聚氨酯面漆二道,如有微小板缝要用漆关闭。

  跟着我国全体经济实力的不断前进,对钢梁的防腐要求也在逐步前进。曩昔常用的酚醛红丹防锈漆虽然有杰出的防锈功能,但由于氧化铅对环境的污染,在环保要求不断前进的今日,酚醛红丹防锈漆将逐步失掉商场,而将被防锈功能优秀的环氧富锌漆或无机富锌漆所替代,但无机富锌漆对钢外表的处理要求十分严厉,即要有清洁度的要求,也要有粗糙度的要求,若粗糙度过低其附着力会发生问题,再者无机富锌漆不管是溶剂型仍是水溶型,其施工难度都很大,首要是环境温度高于20℃时极易发生干喷,涂层很难成膜,使涂层发生很多孔隙,若腐蚀介质侵入很快便发生锈蚀,因而在选用无机富锌漆时,应在4小时内及时涂刷低粘度的封孔漆,然后再逐步涂刷其它配套漆。

  铁路钢梁按不同运用部位涂刷油漆是钢梁防腐的要求,是逐步走向合理化,是钢梁防腐蚀技能的前进,也使我国钢梁防腐技能逐步与国际先进技能接轨的要求。