铁路桥梁是铁路跨过河流、湖泊、海峡、山沟或其他障碍物，以及为完结铁路线路与铁路线路或路途的立体交叉而建筑的构筑物。

　　铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能反抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有必定的竖向横向刚度和动力功能。100多年来，我国铁路的建桥技能取得了引人注目的前进，多跨接连梁桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥等科技含量很高的铁路桥，都呈现于我国的大江大河上。

　　小计总结了一份我国最长铁路大桥排名榜单，这些桥梁中，有的享誉海内外，有的不为人知，一同看看吧！

　　这是我国最长的桥梁，也是世界第一长桥，长度为美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。作为京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，该桥总投资300亿，跨过各类型等级路途180余条，由4500余个900吨箱梁构成。2010年11月6日，桥体完结铺轨作业，有超越10000位人工支付3年时长。2011年6月30日，全线正式注册运营，经过此桥足足需求2个小时。

　　我国十大桥梁排名榜前三，台湾高铁的重要路段，从彰化县八卦山通往高雄左营。彰化高雄高架桥不仅是台湾省最长铁路桥，也是我国最长的铁路桥及我国最长大桥之一，仅次于丹昆特大桥。该桥于2007年竣工，为抗震规划，即便在驾驭途中产生地震，也能安全停下，就算遭到地震的损坏，也简单修正。现在高铁以300公里的时速经过此桥，需求30多分钟。

　　天津特大桥是坐落京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥，是我国最长的铁路桥之一。它途经天津市武清、西青等区，总长度为113.7公里。作为我国最长大桥之一，天津特大桥的施工难度大，安全危险高，质量要求严。施工过程中选用多项新技能、新材料，其间《CRTSⅡ型板式无砟轨迹施工关键技能及成套配备》达到了国际先进水平，荣获了“国家优质工程奖”。

　　沧德特大桥坐落河北省沧州市、山东省德州市，是京沪高速铁路上5座特大桥之一，该桥梁根本为旱桥。沧德特大桥的建成使沧州到德州两地之间的时刻从50分钟缩短到26分钟，极大的促进了沧德两地的经济交往，为沧德两地的经济发展打下坚实的根底。2011年7月1日，京沪高速铁路通车运营，沧德特大桥开始使用。

　　淮河特大桥是坐落京沪高速铁路在安徽宿州至蚌埠段的一座高架桥，是京沪高铁第四长桥，坐落宿州东站和蚌埠南站之间，于蚌埠市跨过淮河。全桥共有各类桥跨2111孔，最大桥跨距96米。它于2010年竣工并于次年6月投入使用。

　　渭南渭河特大桥是一座坐落陕西省渭南市，这座桥梁是郑西高铁的组成部分，建成时亦是世界上最长的桥梁。桥梁全长79732米，两次穿越渭河，并建有高架火车站渭南北站。桥梁建成于2008年，铁路于2010年正式通车。

　　渭洛河特大桥是坐落大西客运专线在陕西渭南至西安段的一座高架桥。渭洛河特大桥起大荔车站出站端，西行约50公里后，在郑西客专北侧，与郑西线渭南渭河特大桥平行，止于新临潼进站端，桥梁全长71339.3m。

　　京沪高铁濉河特大桥坐落安徽省宿州市埇桥区符离镇，濉河大桥原名洪桥一、二桥，是泗洪城区西部重要的交通节点，是城区衔接121省道、宁宿徐高速、245省道和西南岗8个城镇通往县城的重要通道，大桥跨过新老濉河，管区共有桩基2319根，墩台247个，接线日竣工。

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