原标题：复兴号、调和号、港珠澳桥梁...我国最骄傲的高铁和大桥，是时分让娃知道它们的隐秘了！

　　一同还有一本《我国桥》，是一部写给孩子看的我国桥梁文史小传，也是国内第一本描绘港珠澳大桥的绘本。

　　让孩子们了解咱们我国铁路&我国桥开展的前史，并具有激烈的“祖国真棒！”的民族骄傲感。

　　当我给孩子读到詹天佑的那句话：假如我的身躯可以爬行成华夏大地的一根铁轨，那关于我高低的人生来说，也是极大的幸事。

　　当我给孩子读到詹天佑的那句话：假如我的身躯可以爬行成华夏大地的一根铁轨，那关于我高低的人生来说，也是极大的幸事。

　　或许能帮孩子了解艾青的那句“为什么我的眼里常含泪水? 由于我对这土地爱得深重……”

　　在咱们我国南边，有一片烟波浩渺的海域，壮丽的港珠澳大桥，宛如一条巨龙，占据在伶仃洋上。

　　而《我国高铁》连国家出书基金规划办理办公室也为它点赞，将本书列为“2018年度国家出书基金赞助项目”。

　　从美国太平洋铁路华工起，叙述了我国近百年的铁路进程，见证了中华民族的巨大复兴之路。

　　早年，清政府以为铁路是“不祥的怪物”，居然命令拆掉了它。这时分，我国铁路没有起步，咱们的国家依然处于闭关锁国的状况。

　　1870年，西方国家的船坚炮利，撞开了清政府的大门，李鸿章建议仿照、学习西方的铁路——

　　那时，咱们国家的火车，彻里彻外地仿照西方国家的技能，并没有把握核心技能，也没有立异。

　　直到1905年，詹天佑自主规划和制作了京张铁路，这是我国第一条不靠外资和技能，我国人自主建筑成功的铁路——

　　后来，咱们坐上了拥堵、炽热又缓慢的“绿皮火车”，春运大潮虽拥堵，却承载了人们对亲人的怀念，也承载了我国几代人的回忆。

　　而《我国桥》是一部写给孩子看的我国桥梁文史小传，也是国内第一本描绘港珠澳大桥的绘本。

　　港珠澳大桥总规划师孟凡超先生，亲笔为本书作序，在扉页上，他满怀热心地写下了一代桥梁制作者关于祖国未来的殷切期望！

　　整本书，选取我国20座闻名桥梁进行了概括性的介绍，为孩子们梳理了我国桥梁的开展进程。

　　书中开篇先讲了几个关于桥的神话故事，让孩子们从故事里感触什么是桥，外婆桥、鹊桥的神话故事，给美丽的桥，增添了奇特的色彩。

　　叙述了咱们今日的巨大桥梁工程，精深的规划和惊人的速度，标志着我国重回国际桥梁强国之列。

　　为了让孩子读着有喜好，书中花费了许多心思，这些叙述看似平淡无奇，其实是暗含匠心的，例如——

　　这些风趣的反差和问题，可以激起孩子们的阅览喜好，让静静站立的桥梁，变得灵动起来。

　　到了今日，跟着一项项巨大工程竣工，精深的规划和惊人的速度，标志着我国重回国际桥梁强国之列。

　　一座座现代化桥梁的兴起，标志着咱们国家的桥梁制作水平，现已迈入国际领先队伍！

　　书中精美的画风塑造出的是一个个可敬心爱的高铁人。经过他们朴素纯真的笑脸，咱们更能看到的是我国高铁人所秉承的匠人精力，以及对我国在国际经济中兴起的坚决信仰。

　　故事结束，看着画面中的笑脸，听着旁白说，向这些辛勤作业着的叔叔阿姨道一声辛苦，为背面静静支付的这些无名小卒而深深感动。

　　今日，咱们每个人都能享受到高铁的舒适、方便，从滨海到内陆，从冰雪掩盖到热带海岛，我国制作的高速铁路，奔驰在广袤的我国大地上。

　　期望咱们的孩子，可以了解我国铁路的前史，也能了解我国铁路的现代和未来，心中怀有对祖国的爱与骄傲，连续我国铁路人的工匠精力，发明更多的“我国奇观。

　　这些孩子们感喜好的问题，都能在本书中找到答案，而且以图文并茂的方式来解说，读起来很风趣，也便于孩子了解。

　　高铁的正常运转，离不开每一个高铁人的支付，他们岗位、责任不同，却都是高铁安全运转不可或缺的保证。

　　书中全面地介绍了高铁各岗位的作业人员，解说了他们每个人的不同责任，描绘了他们作业的环境。

　　修理检查人员每天对进站的列车进行“体检”，保证第二天行进中无安全隐患——

　　还有一个十分风趣的作业，叫作“列车听诊师”，孩子们一定会很感喜好。听诊师担任在列车出库运营前，进行听音检查。

　　除此之外，还有高铁车站美容师、列车清洗师，他们会每天清洗列车，擦洗座椅、地板等，给咱们带来舒适的搭车环境。

　　给咱们一位画家兼规划师朋友看这本绘本，他惊叹说，插画十分棒，一点不差劲于国外经典绘本。但是这背面，创造者花费的汗水，远不止于此。

　　《我国高铁》的绘著者赵墨染，是清华美院硕士结业的新锐画家，一位十分有才调的女子。她创造的绘本《我爸爸是个武士》，曾取得2017年的冰心儿童图书奖，并入围当年陈伯吹国际儿童文学奖。

　　这本《我国高铁》科普绘本，尽管刚刚面市，却已然取得全球插画奖我国区新人奖，并入围2017年全球插画奖。

　　期间数次到动车所、北京南站、虹桥车站、铁科院、中车集团、铁道博物馆等地看望，搜集了很多的一手资料。

　　说到我国桥梁史，就不得不说我国桥梁之父——茅以升，书中用了好几页的篇幅，具体叙述了他制作钱塘江大桥的感人故事。

　　人生一征程耳，其长百年，我已走过十之七八，回忆前尘，记忆犹新，高低多于平整，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？曰斗争。

　　人生一征程耳，其长百年，我已走过十之七八，回忆前尘，记忆犹新，高低多于平整，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？曰斗争。

　　钱塘江大桥，是我国人自己的第一座现代化跨江大桥，从造桥开端，就不断有人提出质疑。

　　但作为桥梁的总规划师，茅以升从未不坚决过，他铿锵有力地向所有人立誓：大桥要是造欠好，我就第一个跳进钱塘江。这是多么气势，又有着怎样坚决的信仰与决计！

　　但是，这样一座冒着日军的轰炸，顶着全国际的质疑声制作而成的大桥，却在建成三个月之后，被逼摧毁。

　　满腔悲愤的茅以升，在书桌前写下八个字：抗战必胜，此桥必复。并赋诗一首，标明自己的心志——

　　1946年，抗战成功之后，在茅以升的掌管下，钱塘江大桥被修正，成为浙赣线上的关键性工程之一。

　　在《港珠澳大桥》纪录片中，岛隧工程总规划师林鸣曾讲到一件事，让人形象极为深入。

　　他说海底隧道是港珠澳大桥工程中最难的一部分，开始咱们本想外聘荷兰专家进行辅导，谁知荷兰人一来就狮子大开口，开出15亿天价咨询费。

　　商洽时，林鸣提出用3亿元买一个荷兰人的项目结构，成果荷兰人是这么说的——

　　终究，我国的桥梁专家，并没有承受这一天价，他们没日没夜的奋战，独立完成了海底隧道工程，这让国际为之震动！

　　无论是茅以升，仍是林鸣，仍是那千千万万个静静无名的我国建桥人，他们身上都有一种“吾将上下而求索”的匠人神，更有着“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”的执着。

　　这套书的印刷，选用环保纸张，大豆油墨，胶水等原辅资料，契合国家绿色印刷规范。

　　为了呈现出更好的视觉色彩，作者、责编与印厂作业人员一同，每出一版书，都要仔细比对色彩，检测油墨的均匀性，力求给孩子们呈现出最美的《我国高铁》和我国桥。

　　愿每个喜好科学、喜爱探究的孩子，都可以在这些册页上，种下新的愿望，并为之努力斗争！

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